Über Uns

Sie finden hier Reifen. Sommerreifen und Winterreifen. Außerdem Ganzjahresreifen. Wir liefern Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen von Kumho und Pirelli. Auf Wunsch liefern wir auch Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen von fast jeder anderen Marke. Wir haben auch immer ein ansprechendes Angebot an Felgen, Kompletträdern. Auch Motorradräder oder Räder für Ihre Schubkarre besorgen und montieren sie Ihnen.

Fragen Sie einfach nach. Fragen kostet nichts.

Als Service bieten wir Ihnen Reifenreparatur auch für Hochgeschwindigkeitsreifen bis 240 km/h, Montage und Auswuchten, Auswuchten ohne Blei, Radwechsel, Einlagerung Ihrer Sommerreifen und Winterreifen ebenso wie einen Hol- und Bringedienst und Felgenreinigung.

Weiter erhalten Sie hier ausführliche Informationen über Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen. Wir beantworten Ihnen z. B. folgende Fragen: Was ist ein Niederquerschnittsreifen? Was ist ein Querschnittsverhältnis? Was hat es mit der Geschwindigkeits-Kennzeichnung auf sich? Was gibt es für Reifenkategorien? Was ist ein Radialreifen, ein Gürtelreifen oder ein Diagonalreifen? Welche Reifenprofile gibt es und zuletzt, welche Reifenstrukturen haben welche Eigenschaften.

Klicken Sie sich durch unsere Website und Informieren sie sich ausführlich.

Wenn Sie Fragen haben, dann wenden Sie sich vertrauensvoll an Herrn Lars Hahn.

Telefon: 0 45 42 - 8220381

Aktuelles

Im Unterschied zu Sommerreifen sind sie nicht nur mit einem einfachen Profil, sondern zusätzlich mit Lamellen ausgestattet, die eine Verzahnung mit losem Untergrund, beispielsweise Schnee, ermöglichen. Die Winterprofile nähern sich optisch immer mehr den Sommerprofilen an. Deshalb sind Winterreifen heute auch komfortabel und laufruhig. Bei der Profilentwicklung wird auf möglichst zahlreiche Greifkanten geachtet: Rillen und Einschnitte in den Profilblöcken. Hinzu kommen die bereits erwähnten Lamellen, kleine Einschnitte, die sich beim Abrollen des Reifens öffnen und so im Schnee zusätzlich für Traktion (Kraftübertragung) sorgen. Je nach Außentemperatur sollen Winterreifen, im Gegensatz zu Sommerreifen, mit 0,2 bar bis 0,3 bar mehr Reifendruck als vom Fahrzeughersteller angegeben gefahren werden. Dies begründet sich mit der weicheren Gummimischung und dem Effekt, dass mehr Reifendruck für eine zusätzliche Unterstützung der Karkasse sorgt

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